VIBRACIÓN Y RUIDO

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VIBRACIÓN Y RUIDO

LAEDE realiza seguimientos de vibraciones que sirven como base para la evaluación de la comodidad del usuario, seguridad estructural y obtención de las propiedades modales (frecuencias naturales, modos de vibración y amortiguación) en estructuras civiles, como puentes, viaductos, edificios, tribunas, vía férrea etc. La excitación de la estructura puede ser ambiental o forzada y para la medición de esta son utilizados acelerómetros posicionados en puntos estratégicos de la estructura.

El análisis se realiza por el equipo de ingenieros de IEME Brasil, utilizando el Análisis Modal Operacional (OMA) y el Análisis Modal Experimental clásico (EMA), respectivamente.

Las mediciones de ruido son realizadas para control ambiental en que los niveles son comparados con normas y/o con reglamentaciones municipales o estatales para comodidad de la población. Adicionalmente sirven como base para proyectos acústicos, como barreras acústicas a lo largo de ferrovías y carreteras. Para proyectos acústicos, IEME Brasil elabora modelos matemáticos para cálculos y soluciones.

Principales proyectos

  • Metro de São Paulo
    • Línea 4-Amarilla y Línea 5-Lilas (Lote 3):medición de ruido y vibración en edificaciones aledañas para posterior elaboración de sistemas de atenuación de vibraciones y ruidos por el área de Ingeniería de IEME Brasil.
    • Línea 2-Verde: Medición de ruidos y vibraciones en el tramo Este de la estación Alto de Ipiranga hasta el final del Túnel lado Este de la estación Vila Prudente, incluyendo el patio de mantenimiento y estacionamiento Tamanduateí y sus vías de acceso para la elaboración, por parte del área de Ingeniería de IEME Brasil, del proyecto básico de la superestructura de la vía férrea con atenuación de ruidos y vibraciones.
    • Línea 2-Verde: realización y ensayos de vibración forzada para investigación de posibles soluciones de amortecimiento de vibraciones y ruidos secundarios en el Auditorio del Museo de Arte Moderno de São Paulo. (MASP) causados por la flota de trenes. Este servicio es realizado en conjunto con el área de Ingeniería de IEME Brasil.
  • VLT Carioca: Medición de ruido y vibración para estudios e ingeniería de detalle de los sistemas de atenuación de vibraciones y ruidos secundarios para la vía férrea ejecutados por el área de Ingeniería de IEME Brasil.

 

LAEDE realiza seguimientos de vibraciones que sirven como base para la evaluación de la comodidad del usuario, seguridad estructural y obtención de las propiedades modales (frecuencias naturales, modos de vibración y amortiguación) en estructuras civiles, como puentes, viaductos, edificios, tribunas, vía férrea etc. La excitación de la estructura puede ser ambiental o forzada y para la medición de esta son utilizados acelerómetros posicionados en puntos estratégicos de la estructura.

El análisis se realiza por el equipo de ingenieros de IEME Brasil, utilizando el Análisis Modal Operacional (OMA) y el Análisis Modal Experimental clásico (EMA), respectivamente.

Las mediciones de ruido son realizadas para control ambiental en que los niveles son comparados con normas y/o con reglamentaciones municipales o estatales para comodidad de la población. Adicionalmente sirven como base para proyectos acústicos, como barreras acústicas a lo largo de ferrovías y carreteras. Para proyectos acústicos, IEME Brasil elabora modelos matemáticos para cálculos y soluciones.

Principales proyectos

  • Metro de São Paulo
    • Línea 4-Amarilla y Línea 5-Lilas (Lote 3):medición de ruido y vibración en edificaciones aledañas para posterior elaboración de sistemas de atenuación de vibraciones y ruidos por el área de Ingeniería de IEME Brasil.
    • Línea 2-Verde: Medición de ruidos y vibraciones en el tramo Este de la estación Alto de Ipiranga hasta el final del Túnel lado Este de la estación Vila Prudente, incluyendo el patio de mantenimiento y estacionamiento Tamanduateí y sus vías de acceso para la elaboración, por parte del área de Ingeniería de IEME Brasil, del proyecto básico de la superestructura de la vía férrea con atenuación de ruidos y vibraciones.
    • Línea 2-Verde: realización y ensayos de vibración forzada para investigación de posibles soluciones de amortecimiento de vibraciones y ruidos secundarios en el Auditorio del Museo de Arte Moderno de São Paulo. (MASP) causados por la flota de trenes. Este servicio es realizado en conjunto con el área de Ingeniería de IEME Brasil.
  • VLT Carioca: Medición de ruido y vibración para estudios e ingeniería de detalle de los sistemas de atenuación de vibraciones y ruidos secundarios para la vía férrea ejecutados por el área de Ingeniería de IEME Brasil.

 

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